Glavni odjeljak

Kolica tцrtйnelem


Počeo je da se igra, ali s vremenom je postao jedan od najvažnijih pomagača mame i tate. Bogati izbor XX. U 21. stoljeću kolica za masovno tržište u posljednjim stoljećima su se jako promijenile.

Kolači bečkog muzeja Beča 2007. godine pričali su o gradu i njegovim stanovnicima. Posjetioce sajma dočekao je 130-godišnji automobil s 3 kotača i II. sa kolicima koja se koriste u svjetskom ratu. Prema turneji, prve kolica pojavile su se u gradu oko 1870. godine. U to su vrijeme samo vrlo bogate lutke za bebe mogle uživati ​​u vožnji gradom, ali su u međuvremenu, još manje sofisticirane porodice smislile su i alate za pomoć u prijevozu djeteta. Iako ovo vrijeme nije bilo kratko, oni od nas koji smo mogli učiniti manje morali su čekati do 1920-ih, kada su izišli prvi jeftini komadi. Ono što je zanimljivo je da su o sportskim kolicima razmišljali još od prelaznog vijeka, s mališanima su mnogo radili na svježem zraku, pa vodeći računa o svom zdravlju, postalo je vrlo važno da se svi "opušteno" vježbaju.
Prema prijavljenom članku, Prilog II. svjetskog rata zaustavio razvoj proizvoda, a Bečani su od 1943. nadalje imali pristup jedinstvenom modelu, i jeftinom i ružnom. Naravno, poslijeratni prosperitetni prosperitet uskoro je dostigao kolica, a u Beču su 50-ih baby boomi bili vrlo primamljivi, a proces nije prestajao, a sve više i više modela je napušteno.

Kolica starog stila


Iako je izložba podučavala da su se kolica pojavila u Beču tek 1870-ih, pomoć u prijevozu izumio je William Kent iz Engleske davno - od početka, to je bila prva knjižica. 1733. godine napravio je prvi komad svojih poznatih dizajnera u vrtu. Također je dizajnirao Kent kožnu i žensku odjeću kada mu je naredio Treći vojvoda od Devonshirea da smisli nešto za zabavu svoje djece. U to je vrijeme imala sasvim drugu funkciju nego što to danas čini: u život školjkaša djecu dovodi pas ili druga životinja. Struktura je postala vrlo popularna i s vremenom su funkcije pogodnosti zamijenjene zabavama za djecu.
Drška, koja je bila montirana samo kratko, učinila je da alat klizne. Od toga 1840-ih, kraljica Viktorija naredila je i urednu trojku. Desetljeća kasnije, William H. Richardson je izmijenio strukturu automobila tako da je postao okretljiv s drškom. Naravno, kolica u početku nisu bila jednostavna za prijevoz s obzirom da su neko vrijeme bila zabranjena za pješački prostor. Ali, naravno, shvatili su da to nije sigurno rješenje.
U XX. I u 20. stoljeću stvari su dale dizajn prema dizajnu i razvoju: 1965. godine, kako možete pročitati, Owen Maclaren, zrakoplovni inženjer, dizajnirao je uređaj tako da zadovolji potrebe svoje djevojke. Dizajniran je laganim, sklopivim i izdržljivim aluminijskim kućištem koje je bilo sigurno i zaštićeno od kiše i sunca. Ova linija je išla dizajnom kolica. U današnje vrijeme nije rijetkost da neko kupi kolica za trčanje, a ne čudi da smo pronašli kolica za sport koja nalikuju stotinama godina - ali naravno, proljetne su.